Почему заполнение изоляционной трубы является “источником жизненной силы” всего трубопровода? 

Сборная теплоизоляционная труба прямого заглубления состоит из рабочей стальной трубы, теплоизоляционного слоя из полиуретана и наружной защитной трубы из полиэтилена высокой плотности, которая изготавливается в заводских условиях в виде одноразового композита.Качество прямого участка трубы относительно контролируемо, но место соединения двух труб - заполнение - это совсем другое дело.Заполнение горловины должно быть завершено сваркой наружной защитной трубы, герметизацией термоусадочной ленты и вспениванием на месте, а условия изготовления значительно уступают заводским.В отрасли часто говорят, что “продукт из трех пунктов, конструкция из семи пунктов”, пополнение запасов - это самое испытательное место в этой “семиточечной” системе.

Неудача с пломбированием полости рта, в большинстве случаев, начинается с неплотного пломбирования.Традиционный процесс наполнения включает в себя три этапа: сварку рукавов электроплавлением, обжиг термоусадочной ленты и вспенивание на месте.Прочность приклеивания термоусадочной ленты и внешней защитной полиэтиленовой трубки зависит от того, есть ли на поверхности пятна от воды и масла, а также от температуры и времени выпекания.Если форма для запекания не будет чистой или время запекания будет недостаточным, термоусадочная лента не будет плотно прилегать.Во время эксплуатации трубопровода стальная труба будет термически удлиняться, место соединения легко растрескивается, а грунтовые воды будут просачиваться в слой изоляции по трещинам.Отверстие для впрыска и вентиляционное отверстие также являются слабыми местами, и если не обеспечить герметизацию, то туда точно так же будет попадать вода.

Как только грунтовые воды просочатся из-под насыпи, проблема будет постепенно усугубляться.После того, как пенополиуретан соприкасается с водой, он гидролизуется, подкисляется и карбонизируется в условиях высокой температуры окружающей среды. Прочность изоляционного слоя снижается, а изоляционный эффект значительно снижается.После разрушения заполняющего защитного слоя грунтовые воды образуют замкнутую коррозионную среду в слое теплоизоляции, а слой теплоизоляции оказывает экранирующее воздействие на ток катодной защиты, в результате чего происходит локальная коррозия стальной трубы.С точки зрения современного машиностроения, коррозия стальных труб часто бывает очень серьезной в тех случаях, когда происходит сбой в заполнении.

Стоимость устранения проблемы с пломбированием полости рта очень высока.Трубопровод был заглублен в грунт, и для ремонта места заправки необходимо провести раскопки дорожного покрытия, разрыхлить грунт, заново засыпать и восстановить обратную засыпку.Стоимость одной земляной работы и аварийного ремонта - демонтаж дорожного покрытия, земляные работы, затраты на рабочую силу, материалы и теплопотери - составляет менее десятков тысяч и более десятков тысяч рублей соответственно.Если стальная труба проржавела, ремонтировать ее будет сложнее.Независимо от того, насколько хорошо выполнена изоляция трубы на заводе, если зазор не защищен, весь трубопровод может начать гнить в месте соединения.Заполнение устья - это основа жизнедеятельности всего трубопровода.